Vana aja sõidukite ja retro stiilis sõidukite fännid ei saanud märkamata jätta sellist vaatamisväärsust nagu Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseum. See koht võimaldab teil sukelduda viimaste aastate autode ja muude sõidukite päritolu pikkadesse ajaloodesse. Kus ta asub? Millist kollektsiooni siin näete? Ja millised on pealtnägijate muljed muuseumi külastamisest?
Natuke muuseumi ajalugu
Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseumi peetakse üheks esimeseks taoliseks asutuseks, mis Venemaal kunagi loodud. Selle pidulik avamine toimus 1987. aastal. Sellise ainulaadse objekti loomise idee kuulub Lomakovi kollektsionääride perekonda.
Esialgse teabe kohaselt on nad neljakümne aasta jooksul kogunud ja säilitanud ainulaadseid isendeid, kellest aastatega on kogunenud üle 120 liigi. Nad ütlevad, et sellisel muuseumil pole lihtsalt analooge alates 1917. aastast.
Paar sõna muuseumi asutaja kohta
Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseumi rajas Dmitri Aleksandrovitš Lomakov, tuntud retrotehnika kollektsionäär ja amatöör. Praegu on tema tema vanade autode ja mootorrataste asjatundjate riikliku klubi "Retromotor" presidendi ametikoht.
Teda peetakse ka juhtivspetsialistiks, kes on hästi kursis eri ajastute antiiksõidukitega. Lisaks on Dmitri Aleksandrovitš maineka Venemaa eramuuseumide liidu liige, mis korraldati esmakordselt 1987. aastal.
Enne seda tegeles Dmitri isa Aleksander Aleksejevitš Lomakov sobivate koopiate valimisega. Just tema asus 1959. aasta alguses vana Rolls-Royce'i restaureerimisele, millega V. I. Lenin oli kunagi sõitnud. Ja enne kuulsat proletariaadi juhti juhtis seda autot Nicholas II lähim sugulane.
Takistused muuseumi avamisel
Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseumi ei loodud ühe päevaga. Dmitri enda jutu järgi ei piisanud alasti idee saamisest. Selle rakendamiseks oli vaja kõndida pikka aega ja tüütu, polstrides künniseid, otsides luba avamiseks. Esialgse teabe kohaselt ei olnud kollektsionääride pere plaani pika 14 aasta jooksul võimalik realiseerida.
Lõpuks sai Dmitri Aleksandrovitš pärast pikki eksimusi sama loa ja sai isegi väikese maatüki omalaadse ainulaadse kompleksi edasiseks ehitamiseks. Praegu on Lomakovi antiigiautode muuseum avatud külastajatele, kes võivad siia tulla alates 1991. aastast.
Kaasaegne muuseumihoone: üldteave ja kirjeldus
Antiigi autode ja mootorrataste Lomakovi muuseum (selle eksponaatide fotosid saab vaadata sellest artiklist) on külastajatele alati rõõmus. Täna on see suur ja avar, mitme saaliga hoone.
Praegu töötab neist ainult esimene saal, kus saab näha enam kui 50 vana mootorratast ja retro-stiilis autot. Liikvel on ka rendiauto.
Keda rentimine kõige sagedamini huvitab?
Enamasti renditakse seda konkreetsete fotosessioonide, pulmapildistamiste ja firmaürituste jaoks. Lisaks võtsid sarjade ja filmide filmimisest osa paljud muuseumis olevad sõidukimudelid.
Kollektsiooni loojate sõnul rendivad “filmitegijad” tänapäeval ka seadmeid, et anda oma krundile võimalikult suur usaldusväärsus. Tuletame meelde, et kollektsioonipargi sõidukid ilmusid varem enam kui 120 filmis. Näiteks sattusid muuseumi haruldased autod järgmiste filmide kaadrisse:
- "Kuumus."
- "Rõõmsad koos."
- "Me oleme džässist."
- "Tere, ma olen teie tädi!"
- Kuldvasikas.
Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseum: aadress
Linna külastajatel on muuseumi lihtne leida. See asub Moskvas Krasnogvardeiskaya tänaval 58. Muuseumi hoone on avatud iga päev kell 11–19. Hoonesse pääsemiseks peate minema Lyublino metroojaama, välja saama ja kõndima umbes 300-350 meetrit.
Kohalike elanike juttude järgi kulutab aeglase tempoga kogu teekonnale maksimaalselt 10–15 minutit. Samal ajal ei tähenda tee sihtpunkti järske pöördeid, varjatud ja kitsaid teid. Jääb vaid pisut jalutada ja näete Lomakovi antiigi- ja mootorrataste muuseumi. Kuidas selleni jõuda, teate nüüd. Seetõttu võite siia ohutult tulla sugulaste ja sõprade seltsis. Võtke kindlasti kaamera kaasa.
Milliseid huvitavaid mootorrattaid on?
Muuseumi silmapaistvaim eksponaat on mootorratas Peugeot, mis anti välja mitte nii kaugel 1914. aastal. Kollektsionääride jutu järgi jätsid ta 1918. aastal kuulsusrikka Arkhangelski linna korraldatud uurimisekspeditsiooni esindajad.
Siin näete "Aasta auto" ehk "Horch-853", mis ilmus 1935. aastal ja esitleti esmakordselt Pariisi autosalongis. Arvatakse, et see automark kuulus kõigepealt teatud sakslasele Herinile ja seejärel kuulsale sõjaväe juhatajale Rokossovskile.
Huvitavate eksemplaride hulgas võib nimetada automarki “Mercedes-Benz-540 K”, mille esitlus toimus 1935. aastal. Esialgse teabe kohaselt sõitis see auto kuulsa Saksa poliitiku ja Adolf Hitleri kaaslase Paul Joseph Goebbelsi juhtimisel. Samal aastal konstrueeris selle ja andis välja piiratud partii Citroen-7 CV. Tuletame meelde, et see auto osales rallil Pariis - Moskva ja seda kingiti praegusele valitsuse tippu tootvale ettevõttele.
