Praegu on Venemaa autotööstuse toodete tootmisel maailmas 15. kohal. Perioodil jaanuarist juulini (kaasa arvatud) toodeti riigis umbes miljon ühikut autosid ja veoautosid, busse ning Vene laevastikus on praegu üle 44 miljoni ühiku. Teedel sõidavad endiselt mootorrattad, mopeedid ja isegi traktorid.
Kõik need tooted saastavad õhku heitgaasidega, mida isegi laps võib kergesti tunda. Kuid on veel üks terav keskkonnaprobleem, mis ei kahjusta jalakäija silmi ega lõhna ning mida juht ise harva mäletab. Küsimus on kasutatud õli utiliseerimises.
Mootoriõli on …
Mootoril on liikuvad metallosad, näiteks kolvid ja ventiilid. Nende töö ilma määrimiseta sarnaneb treimisprotsessiga. Amortisatsioon on vältimatu võimalikult lühikese aja jooksul. Detaile ümbritsev naftasaadus on sobiva viskoossusega, keemilise koostisega, stabiilse konsistentsiga (palju sõltub tootjast) ja on mootoriõli.
Õlist tingitud hõõrde vähendamine suurendab mootori efektiivsust, pikendab globaalselt mehhanismi eluiga. Lisaks aitab viskoosse vedeliku ringlus vältida mootori ülekuumenemist, peseb põlemisprodukte.
Mootoriõlid on: universaalsed, diiselmootorite, lennukite kolbmootorite, karburaatorite jaoks.
Miks tuleb õli vahetada?
Töötamise ajal on õli saastunud oma lagunemisproduktide, vaikude, mehaaniliste lisanditega (peamiselt peene raua pulbriga, mis saadakse mootori osade normaalse kulumise ajal). Saabub aeg, kus selle edasine kasutamine suurendab mootori mehaanilist ja söövitavat kulumist plahvatuslikult.
Õli vahetub 1 kord 8-10 tuhande kilomeetri jooksul. See on optimaalne mootori heas seisukorras hoidmiseks. Autohuvilisele, kes sõidab mitu korda nädalas oma sõidukiga, saate 2 õlivahetust aastas. Kui kasutate autot taksona, peate määrdeainet vahetama umbes kord kuus. Kui keskmine portsjon õli on 3, 5 liitrit, saavutatakse tohutu aastane tarbimine.
Miks on vaja spetsiaalseid kõrvaldamismeetodeid?
Kasutatud mootoriõlil on järgmised negatiivsed omadused:
- lahustumatu;
- võib sisaldada mürgiseid kemikaale ja raskemetalle;
- variseb aeglaselt;
- tungib kõikjale ja kahjustab eriti, leotades igasse mulda ja lindude sulestikku;
- on oluline veeteede saasteallikas ja võib põhjustada joogiveeallikate riknemist.
Õli karterist tühjendades veenduge, et see ei satuks. Toodet säilitada ainult suletud lahustumatud mahutis.
Mida teha kasutatud mootoriõliga?
Tsiviliseeritud riikides on spetsiaalsetesse mahutitesse rajatud massiline vana aja õli. Venemaal on see lihtsa autoomaniku jaoks endiselt suur probleem. Lõppude lõpuks pole kõigil käsi õli maapinnalt, sõiduteele või tiiki tühjendamiseks. Nii et garaažides töötavaid õlikanistrit hoitakse aastaid, see võtab ruumi ja suurendab tuleohtu. Ja isegi teismeline, saades teada, et isal pole seda vaja, võib tulla välja õlitaotluse originaaliga.
Viimasel kümnendil on ilmunud ettevõtteid, kes ostavad seda toorainet töötlemiseks. Kasutatud õli hind on keskmiselt umbes 6 rubla kilogrammi kohta. Kuid vähem kui 200 kg koguse müügi tõenäosus kipub olema null. Võite proovida seda väärtust edastada teenindusjaamale. Seal õli vahetades jätavad nad selle koju ja võimalusel kogunevad müügiks piisavad kogused.
On käsitöölisi, kes kaevandamise abil määrivad jalgratta ketirattaid, pöörlevaid tööriistaelemente, et õlitada maasse maetud puidust ja rauast osi, näiteks torusid või aiaposte. Kuid ärge unustage selle vedeliku võimalikku suurt toksilisust.
Kuidas kasutatud mootoriõli koguda
Kui lähitulevikus luuakse elanikele õli töötlemise vastuvõtt, peate järgima järgmisi reegleid:
- Ärge segage õli teiste autovedelike ega olmekemikaalidega (muu õli, antifriis, lahusti, värv).
- Vältige kasutatud õli hoidmiseks konteinereid, kus need kemikaalid olid varem ladustatud.
- Pärast kasutamist andke see üle nii kiiresti kui võimalik, kuna selle regenereerimisvõime väheneb.
Selle korralduse järgimine lihtsustab ja vähendab kasutatud mootoriõlide kõrvaldamise kulusid.
Töötlemise majanduslik kasu
Kasutatud mootoriõli töötlemise korraldamise eelised mõjutavad sõna otseses mõttes kõiki. Protsessi eelised on järgmised:
- Võimalus mitte saastada keskkonda ja seetõttu mitte investeerida selle päästmisse.
- Õli saab puhastada ja saada peaaegu sama palju kütteõli.
- Kasutatud õlitoode pärast põhjalikumat puhastamist annab oil 60% baasõlide väljundist. Standardsete lisandite lisamisega saadakse mitmesuguseid kaasaegseid määrdeaineid.
- Loodusliku asendamatu ressursi säästmine.
- Mürgiste jäätmete kõrvaldamiseks vajalike rahaliste vahendite säilitamine.
- Taaskasutatavate jäätmete prügilate vähendamine.
- Rafineeritud materjalidest ühe liitri õli tootmiseks kulub vähem energiat kui põhitoormest.
Kes nüüd kasutatud õli ostab
|
Pealkiri |
Tegevuste liigid |
Hooldatud ala |
Protsessid |
Meetodid |
|
OÜ "ROSA-1" |
Kogumine, transport, töötlemine |
Venemaa Föderatsiooni Euroopa osa, Jekaterinburg, Novokuznetsk |
Puhastamine, tootmine 50 tüüpi kaubandusõlid |
Koagulatsioon, imendumine, rektifitseerimine |
|
OÜ "Energiasüsteem" |
Tumeda kütteõli kogumine, eemaldamine, ost, kasutamine, müük |
Moskva ja Moskva piirkond |
Õlipaagi puhastamine |
Filtreerimine |
|
Trans-Oil OÜ |
Kasutatud õli vastuvõtt, ost, transport |
Moskva ja Moskva piirkond |
Puhastamine ja ringlussevõtt |
Filtreerimine, tsentrifuugimine, krakkimine |
