Riia ühistransport on linnaelu lahutamatu osa. Selle marsruudid ühendavad kõiki Läti pealinna piirkondi keskusega. Seda on väga mugav kasutada, nii Riia põliselanikke kui ka külastajaid. Nii et ühest linna otsast teise liikumiseks kulub umbes tund. Veerem on heas seisukorras ja ajakohastatud, ajaga sammu pidavat.
Ühistransport Läti pealinnas
Ajaloolised dokumendid teatavad, et esimene traditsioonilisel elektril töötav tramm ilmus Riia tänavatele 1901. aasta suvel. Ja esimesed bussid sisenesid liinile 1913. aastal.
Peab märkima, et Riia trammi - konka eelkäija ilmus 1882. aastal ning bussi eelkäija omnibus hakkas mööda Riia tänavaid sõitma juba 1852. aastal.
Riia trollibussidel on oma ajalugu alates 1947. aastast. Ja 1973. aastal rakendati Riias esimest korda edukalt trollibussiskeemi.
Vaatamata asjaolule, et Riia on Skandinaavia ja Baltimaade pealinnade hulgas suurim linn, ei õnnestunud tal metroo omandada. Riia metroo ehitust oli kavas alustada 1990. aastal. Kaheksa jaama esimese rea kasutuselevõtmine oli kavandatud aastateks 2000-2002, kuid ehitamine katkestati avalike protestide ja NSVLi lagunemise tõttu.
Praegu elab Läti pealinnas umbes 724 tuhat inimest. Riias endas on keskraudteejaam, bussijaam ja sadam. Linna lähedal asub rahvusvaheline lennujaam. Riia ühistranspordi marsruute pakuvad trammid, trollibussid, bussid, väikebussid (väikebussid) ja elektrirongid.
Riia tramm
Linna metroo puudumise tõttu on tramm Riias ühistranspordiga väga populaarne viis. Elanike ja külastajate sõnul on trammidega sõitmine väga mugav ja mugav.
Praegu on seda tüüpi ühistranspordi parki oluliselt uuendatud. Vanad ja ajaliselt testitud mudelid asendati Tšehhoslovakkia Vabariigis toodetud moodsate madala profiiliga ja madala müratasemega trammidega.
Riia trammi peetakse kõige keskkonnasõbralikumaks ja kiireimaks transpordiliigiks. Tipptundidel liiklusvaba. See sobib ideaalselt linna interjööri. Seetõttu eelistavad linnavõimud talle järgmiste aastate arengut.
Riia trammivõrk koosneb üheksast regulaarliinist ja ühest retro marsruudist. Võrk pakub umbes 260 rongi, mis liiguvad aastaringselt. Nende liikumise intervall on vahemikus 05:00 kuni 23:00.
Riia trollid
Trollibussivõrk on arenenud ühistransport Riias. Kokku on 19 marsruuti, mis kasutavad umbes 350 trollibussi. Nende liiklussüsteem on kavandatud nii, et märkimisväärne osa marsruutidest ristub võtmepunktis - keskraudteejaamas. Trollibusside abil on Riia keskosa edukalt ühendatud pealinna kaugemate piirkondadega.
Park koosneb peamiselt madala profiiliga tänapäevastest Tšehhi mudelitest. Võrk töötab seitse päeva nädalas. Marsruutidel trollibussid kell 05.00–23.00.
Riia bussid
Need on Riia kõige olulisemad vedajad. Riia ühistranspordis on 53 bussiliini. Neid tuleb päevas välja üle 470 seadme. Bussiliinide kogupikkus on üle 880 km. Need on paigaldatud nii, et need võimaldavad Riiat ühendada linnalähedaste asulatega.
Kõik bussid on eranditult kaasaegsed mudelid, mis on valmistatud Saksamaal ja Poolas. Nad töötavad seitse päeva nädalas. Nagu ka ülejäänud Riia ühistranspordis, on liinil bussid kell 05.00–23.00.
Riia väikebussid
Riias on 21 marsruuti, kus sõidavad väikebussid (väikebussid). Nad ringlevad Riia ümber vastavalt ajakavale, järgides rangelt kehtestatud marsruuti. Reisi maksumus sarnaneb muude ühistranspordi liikidega.
Öine ühistransport
Riias on soovijatele, kes soovivad tutvuda linna ööelu või hilinejate saabumisega, 9 bussiga öist marsruuti. Kuid mitte kogu Riias. Kell 24.00–5.00. Tavaliselt tunnise intervalliga. Reisi maksumus: juhilt piletit ostes 2 eurot; Eelmüügist pileti ostmisel 1, 15 eurot.
Riia rong
Riia piires on võimalik reisida elektrirongiga. Selline reis maksab 0, 7 eurot. Kuid sagedamini kasutavad elektrironge need, kes soovivad minna Läti populaarsetesse puhkekohtadesse: Lielupe, Bulduri, Dzintari, Majori, Dubulti. Samuti on rong nõudlik reis Jurmalasse. Riia keskjaamast sinna umbes 40 minutit minna, maksab 1, 4 eurot.
