Nn ATO tsoonis kõige nõutumate sõjaväe teadlaste erialade hulka ei kuulu õhutõrjejaamade operaatorid. Vajame juhte, langevarjureid, luuretegevust, kuid mitte neid, kes on sõjaväe- või lepingulist teenistust täitnud ja koolitatud õhutõrjeraketisüsteemide Buk või S-300 Favorit käitlemiseks. Selle tehnika fotod ja videod, mis indekseerivad mööda maanteid ida suunas, on viimastel kuudel üle ujutatud uudisteväljaannete ja Interneti kaudu.
Miks Donetski lähedal “lemmikud”?
Selgub, et relvajõudude õhutõrjesüsteemide spetsialiste on küllalt, nagu ka õhutõrjesüsteeme ise. Milleks nad seal on? Lõppude lõpuks teavad kõik, et miilitsal pole oma lennundust ja selle ilmumist ei oodata. Kuidas on nii, et mitu tuhat sõdurit ja ohvitseri on enam kui aasta sõdinud kõrgemate vaenlase jõududega, saades samal ajal hakkama lennunduse ja moodsa elektroonilise sõjavarustuseta? Kelle lennukid viivad alla raketisüsteeme S-300 Favorit teenindavaid meeskondi? Küsimusi on rohkem kui vastuseid. Olukorra kuidagi selgitamiseks oleks vaja välja mõelda, mis need kaitsesüsteemid on, kuidas Ukraina neid vastu võttis ja kui palju neid võib olla.
Üldised nõuded tänapäevasele liikuvale õhutõrjeraketisüsteemile
Nõukogude õhutõrjerakette on nende ilmumise hetkest alates tunnistatud kui kõige tõhusamaid vahendeid vaenlase lennukite vastu võitlemiseks. Piisab, kui meenutada viiekümnendate lõpu sündmusi - kuuekümnendate algust, kui haavamatuks peetud U-2 luurelennukid tulistati alla. Nad võisid lennata kõrgel kõrgusel (üle 18 tuhande meetri), kuhu pealtkuulajad ei saanud ronida, kuid õhutõrjeraketid said nad ka sinna. Siis oli Vietnam, mis näitas kogu maailmale, et Hanoid ja teisi DRV linnu pole võimalik karistamatult pommitada isegi Ameerika õhulaevastikuga, millel olid ülivõimsad tehnilised vahendid. Samal ajal sõnastati põhinõuded kaasaegsetele õhutõrje raketisüsteemidele ja samal ajal täpsustati peamisi probleeme, millega nende arvutused kokku puutusid. USA-s välja töötatud Shrike radarivastased raketid olid juhitud nende antennide väljastatava aktiivse sihtotsingu kiirest. Vahetult pärast võrkpalli sai ülitähtsaks "ratastega manööverdamine", st lahkumine võimalikult kiiresti võitlusasenditest, et vältida vastulööki. Kompleksi transpordiasendisse viimiseks kulus mitu minutit (tavaliselt pisut üle 20) ja reeglina viskasid nad ühenduskaablid, sest nende tagasikerimine polnud aega.
Kogu see kogemus kajastus õhutõrjesüsteemi S-300 Favorit kujundamisel. Selle esimest versiooni hakati välja töötama juba 1969. aastal ja ta astus sõjaväkke 1978. aastal.
Lisatingimused
Niisiis, tänapäevane liikuv õhutõrjesüsteem peaks lühikeseks ajaks minema ja jõudma lahinguseisundisse ning seejärel sama kiiresti (ja veelgi võimalikumalt kiiremini) üle minema transpordiasendisse ja lahkuma operatsioonipiirkonnast, ootamata vaenlase reageeringut selle neutraliseerimiseks. Kuid on ka teisi nõudeid, mille kohaselt moodustati mitmesuguste modifikatsioonide paljulubav S-300 Favorit õhutõrjeraketisüsteem. Üks neist on see, et algselt oli võitluspositsioon salajane. Kui paigutate õhutõrjesüsteemi avatud tasandikule, on vaenlasel võimalik seda tuvastada mitmel viisil, sealhulgas visuaalselt. Raketi käivitamine metsas sagedamini või maastiku looduslike voldide tõttu on keeruline, kuna need takistused võivad seda takistada. Ja veel, eelarvevahendite säästmiseks on laevastiku, maaväe ja õhutõrje jaoks mõeldud kolme peamise sordi ühendamine väga soovitav. Need tingimused vastavad põhimõtteliselt raketisüsteemidele S-300 Favorit.
Põhinõuded ja omadused
Projekti kallal töötamise alguses olid õhutõrje peamised probleemid juba sõnastatud. Kuna tavalennukid ja helikopterid said taktikalise lüli elementideks, pandi põhirõhk madala kiirusega lendavate kiirete sihtmärkide ja stratosfäärist suure kiirusega rünnatavate rakettide (eriti ICBM-ide sõjaväeüksuste) pealtkuulamisele. Nii laias valikus saab S-300 Favorit kompleksi töötada. Omadustes võetakse arvesse peaaegu igat tüüpi eesmärke:
- Vahemik on 5-90 (hiljem 150) km.
- Avastamise ja kahjustuste kõrgus on 25 m kuni 27 km.
- Sihtkiirus - kuni 4140 km / h, hiljem tõsteti 10 tuhande km / h-ni.
- Samaaegselt lendavate objektide arv - 6.
- Raketid on igal sihtmärgil 2.
- Sihtmärgi (ballistiline rakett) hävimise tõenäosus on 80–93%.
- Algusaeg on 3 kuni 5 sekundit.
Madalate lendude ja ülikõrgete sihtmärkide pealtkuulamine
Seitsmekümnendatel oli õhutõrje kõige pakilisem ülesanne võime hävitada lennukite tasapinnalist trajektoori ja ballistiliste rakettide lahingupäid, mis paiknesid trajektoori viimasel lõigul. Nendel eesmärkidel loodi õhutõrjesüsteem S-300 Favorit, kuid selle väljatöötamisel võeti arvesse laskemoona kohaletoimetamise sõidukite arendamise väljavaateid. Ründerelvade edasiliikumine on vältimatu, mis tähendab, et sellise kalli projektiga - vältimaks peatset vananemist - peaks olema võimalik tulistada alla tänapäevastest ja nende kohal lendavaid objekte. Alla 25 meetri? See on võimalik, kuid siis oli 70ndatel lihtsalt võimatu ette kujutada võimalust luua selleks võimeline aparaat, ja tänapäeval on see keeruline. S-300 Favoriti süsteemidel oli suur modifikatsioonipotentsiaal, need pole isegi tänapäeval vananenud - need põhinevad peamiselt Venemaa õhutõrjesüsteemil, ehkki S-400 triumfid koos täiustatud funktsioonidega on juba ilmunud. Teel ja S-500.
Jaoskonna ülesehitus
Õhutõrjesüsteemi ehitamise jagatud põhimõte hõlmab asjakohast üksuste juhtimisstruktuuri.
Komplekskompleksi S-300 "Lemmik" koosseis sisaldab mitut teisaldatavat kanderaketti, mis moodustavad omamoodi rühma, milles ühte masinat peetakse peamiseks ja veel kahte - täiendavat. Lisaks neile osalevad jaoskonnas radari sihtmärgi määramine ja lahingutegevuse tõhususe tagamise vahendid (transpordivahendite laadimine). Juhtimist teostatakse mobiilse juhtimisposti kaudu, mis on varustatud taustvalgustuse ja juhtimislokaatoriga. Sihtmärkide tuvastamine madala kõrgusega trajektooridel toimub madala kõrgusega HBO detektori abil, mis asub spetsiaalsel ülestõstetaval haagisetornil.
Rakett 5V55R
Kompleks on varustatud erinevate rakettidega, praegu on see kõige sagedamini 5V55P, mille on välja töötanud KB Fakel. See on ehitatud vastavalt klassikalisele skeemile kokkupandavate pöördredelitega. Transpordiasendis kuni alguseni on 5V55P tugevas hermeetiliselt suletud silindrilises anumas. Kümmekond aastat ei pea ta selle seisukorda jälgima, kuna see on varustatud tahkekütuse mootoriga. Raketisektsioonid sisaldavad juhtimisseadmeid, suuna leidjaid ja muid riistvarasüsteeme. S-300 Favoriti kanderakett saab tänu väljutamise algust võimaldavale disainifunktsioonile käivitada peaaegu igast varjatud positsioonist, ka kõige keerukamatest. Külg, kus sihtmärk asub, pole oluline. Rakett lükatakse konteinerist välja 20 meetri kõrgusele, seejärel käivitatakse mootor ja see pöörab ennast sinna, kuhu vaja.
Plahvatusjõud
Väga plahvatusohtliku killustatuse toimimine on laastav: vektortegevuse plahvatus tekitab kahjustavate elementide suunatud voo laieneva lehtri kujul. Raketil 5V55R S-300 Favorit on peamine võitluskamber plahvatusohtliku massiga 133 kg, 48N6 - 143 kg ja võimsaim 48N6M - 180 kg. Laeng käivitatakse kontaktivabalt (see tähendab, et pole vaja puudutada sihtlennuki keha) koos radari kaitsmega. Löövad elemendid on valmistatud metallist kuubikute kujul.
Elektroonika
Ainult kõige laisemad kodanikud ei rääkinud nõukogude elektroonilise tehnoloogia mahajäämusest seitsmekümnendatel aastatel. Jaapani või Saksa magnetofonid, televiisorid ja raadiod olid tõepoolest paremad, kuid sõjavarustuse võimeid ei suutnud keegi võrrelda, välja arvatud spetsialistid. Niisiis, V. S. Burtsevi juhitud meeskond töötas juba siis välja juhtarvuti, millest sai 5E26 kompleksi alus, mis on võimeline lahendama väga keerulisi algoritmilisi probleeme ja üldistama mitmest allikast (rongisisesed ja välised lokaatorid) saadud fragmentaarset teavet. Ja peale selle anti S-300 Favorite lahingusüsteemidele võimalus eristada tõeseid ja valeandmeid. Need genereerivad automaatrežiimis vajalikud toimingud kõrge müratasemega. Kaheksakümnendatel aastatel täiustati seadmeid korduvalt ja see protsess jätkus ka XXI sajandil, kasutades kõige moodsamat elementaarset alust.
Kui palju on Ukrainas lemmikuid?
Kuni 1991. aastani olid need ja muud kompleksid valvel kogu Nõukogude Liidu riigipiiri perimeetri ulatuses ning pärast selle lagunemist pärandasid mõned neist Ukraina relvajõud. S-300 Favorit nõuab kvalifitseeritud teenindust: isegi kõige uuemate “Ukraina” rakettide tootmisest, mis on kaks korda suurem kui garanteeritud säilivusaeg, on möödunud veerand sajandit. Ainult ühte kompleksi renoveeriti 2012. aastal koos ressursi viieaastase pikendamisega. Nad kavatseti teenistusest tagasi võtta 2013. aastal, kuid sündmused idas takistasid neid plaane. Ukraina õhutõrjet esindab praegu kuuskümmend erinevat tüüpi süsteemide jaotust (S-200, Buk-M1 ja muud.) Kui palju nende hulgas on "lemmikuid", siis avalikkusele ei teatata. Need on valmistatud Venemaal, nimetatud masinaehitusettevõttes M. I. Kalininat ja ilmselgetel põhjustel ei müüda ebasõbraliku poliitikaga riikidele.
Väljavaated
Olgu kuidas on, Ukraina armees on endiselt palju lemmikuid. Tõsi, nende ressurss on peaaegu ammendatud, kuid arvestades nõukogude tehnoloogia tohutut vastupidavust ja usaldusväärsust, võime eeldada, et tänapäeval on enamik süsteeme lahinguvalmis olekus. Kõige selle põhjal soovitab praeguse Kiievi administratsiooni läänemeelne kursus arvata, et õhutõrje moderniseerimine toimub läänelike mudelite abil. See võtab raha, millest ei piisa, nii et ei tohiks oodata kiiret värskendust. Mida saab siiski hoiatada pärast viimase lemmiku tühistamist? Viimaseid süsteeme ei tohiks oodata, Ukraina välispoliitikat ei ennustata nii selgelt, et juhtivad NATO riigid riskisid varustada neid mitte ainult asjata, vaid ka suure rahaga. Tekib küsimus, kuidas osutuvad Ameerika, Suurbritannia või Prantsuse õhutõrjeraketisüsteemid tõhusaks vahendiks, kui konflikt tõepoolest kuumas faasis areneb? Läänemaailma kõige levinumad õhutõrjesüsteemid on USA-s valmistatud patrioodid. Võib-olla kavatsevad nad muuta APU S-300 Favoriti raketisüsteeme?
