Maailmas pole nii palju suuri jõgesid, mida kasutatakse mitte ainult elanikkonna veega varustamiseks, vaid ka maanteede transpordiks. Üks neist on Sungari jõgi. See on Hiina looduslik vaatamisväärsus ja transpordiarter.
Geograafiline teave
Hiina suur jõgi Sungari pärineb järvest, mis moodustati vulkaani kraatrisse. Lõunast itta voolab ta mitu järsku pöörde, radikaalselt muutes suunda. Põhimõtteliselt on Sungari jõgi täidetud tänu vihmadele ja väikestele ojadele, mida ta oma teel kohtab. Seetõttu muutuvad jõe veed mudaseks, kuna vihmad ja mägivood kannavad sinna palju liiva ja vulkaanilisi settekivimeid.
Alamjooksul asub Sungari lisajõgi Mudanjiangi jõgi. Hiinas on see veemahu poolest teisel kohal. See lisajõgi suubub Amuuri jõe Venemaa ossa linnast umbes 280 kilomeetri kaugusel. Tal on veeühendus Okhotski merega.
Madanjiang pole aga jõe ainus haru. Hiinas on Sungari jõe vasakpoolsed lisajõed suure tähtsusega ka elanikkonna põllumajanduses ja koduses elus. Neid on mitu: Inmaha, mille panku mäletavad Mingi dünastia keisrid. Ja ka Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Kõik need Hiina jõed - Sungari lisajõed - on täies voolus ja neid kasutatakse ametlikult laevanduseks. Lisaks asuvad kõige võimsamad hüdroelektrijaamad peaaegu kogu käe pikkuses.
Juba pool aastat on Sungari jõgi külmunud. See toimub novembrist märtsini. Sel navigatsiooniperioodil kasutatakse jõe ruumi meelelahutuslikuks otstarbeks. Seal nad uisutavad ja kelgutavad ning taliujumise harrastajad teevad protseduure spetsiaalselt selleks ette nähtud jääaukudes.
Arengu ajalugu
Nagu sajand tagasi, jookseb Sungari jõgi läbi Harbini keskuse ja jagab selle kaheks. See oli esimene linn, mille asutasid 1892. aastal Vene armee sõdurid. See asus Transmanhuuria raudteel. Kodusõda Venemaal sundis paljusid inimesi kodust põgenema ja Harbin võttis vastu enam kui sada tuhat vene põgenikku.
Need kohad mäletavad ka Vene-Jaapani sõja lahinguid. Amuuri Flotilla sõdalased pidasid 1945. aastal ägedaid lahinguid Mandžu sissetungijatega.
Hiinas toimunud vabadussõja ajal ületasid Mao Zedongi väed jõe ja tõrjusid Chiang Kai-sheki rünnakuid.
Ohtlikud üleujutused
Alustuseks märgime veel kord, milline Sungari jõe lisajõgi on. See on kuulus Amor. Muidugi viib mõnikümmend jõge oma veed Amuuri. Üleujutuse perioodil on aga Sungari töös suuri raskusi.
Probleem on selles, et jõgi voolab läbi teise riigi territooriumi ja sellel on ka palju lisajõgesid. Ja kui Vene eksperdid saavad tänu ülitundlikule tehnoloogiale kontrollida oma territooriumil üleujutuse olukorda, siis on teave saja Hiina jõe ja järve kohta salastatud teave. Hiina kolleegidelt pole alati võimalik vajalikke andmeid õigel ajal saada. Ja siis võivad tulla katastroofilised tagajärjed. Vene spetsialistidel on raske Sungari olukorda ennustada.
Hiina ja Venemaa kolleegide koostoime
Hiina ja Venemaa ekspertide vaheliste suhete ajaloos on mitu ohtlikku juhtumit, kui tavalised elanikud said ohvriteks. Enneolematud üleujutused leidsid aset 2013. ja 2016. aastal.
2013. aastal tõusis lõputute vihmade tõttu kõigi jõgede tase kriitilisele tasemele. See polnud ainult vihm, vaid ka pikad vihmad koos rahe ja tugevate tuuleiilidega. Kõik jõed olid üle ujutatud ja eriolukordade ministeerium teatas elanike evakueerimisest.
2016. aastal kordas kolme aasta tagune lugu peaaegu uuesti. Vaatamata asjaolule, et ilm oli päikesepaisteline ja veetase stabiilselt stabiilne, tõid sellised jõed nagu Tom ja Selemdzha probleeme. Seejärel pidid Hiina kolleegid avama ujukid ja viima vett. Asi tegi keeruliseks asjaolu, et Sungari jõe ääres asub kümneid hüdroelektrijaamu.
Täna on kõigi vooluveekogude tase pikaajaliste väärtuste tasemel ja Hiina jõe tase on isegi pisut langenud.
Õnnetus
2005. aastal, 13. novembril, juhtus Jilini provintsis hädaolukord - plahvatus suures keemiavabrikus. Selle tagajärjel voolas Sungari jõkke üle saja tonni kahjulikke benseeni. Kõiki teenuseid tõstis häire. Saadud kohast, mis oli kosmosest nähtav, hõljus jõgi mööda. Kuu aega hiljem jõudis see Amuuri.
Kuid tagajärjed ei olnud nii katastroofilised, kui võiks oodata. Osa kahjulikke aineid arvasid Amuuri ja Sungari jäässe ja liiva. See muutis jõe paljudeks aastateks ebasoodsaks kalapüügikohaks. Kuid see võib olla palju hullem.
Linn ja muldkeha
Sungari jõe asukoht on kõigile teada. Nüüd on Hiinast saanud populaarne turismisihtkoht. Jõe ääres asuv linn ja selle muldkeha on mõned Kesk-Kuningriigi vaatamisväärsused. Ja siin ja tõde on midagi näha.
Songhua jõe ääres asuv linn - Harbin - on Hiina idaosa pealinn. Rahvusvaheliste standardite järgi on see suur transpordisõlm. Linn on turistidele avatud ja nad naudivad nende suurepäraste kohtade külastamist. Suurlinna sees on rahvusvaheline lennujaam, kiirraudtee ja maantee.
Promenaadil näete kalureid, kes seisavad üksteisele nii lähedal, et tundub, nagu nad haakiksid üksteisega õngeritsadega. See on omapärane traditsioon. Kuna pärast 2005. aasta õnnetust langes vette palju mürgiseid aineid, pole soovitatav jõest kala süüa. Kuid kalurite jaoks on peamine õhkkond. Seetõttu veedavad nad siin aega hinge jaoks.
Bolshoi Sungariysky sild
Võib-olla on Hiina idapiirkonna kõige kuulsam vaatamisväärsus Sungari raudteesild, mida, nagu kõiki kultuurimälestisi, õhutavad paljud romantilised legendid.
Venelased alustasid selle ehitamist 1900. aastal ja lõpetasid täpselt aasta hiljem. Aastal 1901 telliti sild. Siiani on see kõige olulisem lüli. Kogu selle pika eluea jooksul tehti see sild rekonstrueerimisele ainult üks kord, 1962. aastal, ja peaaegu ei tehtud muudatusi. Lihtsalt täiustatud tüübid.
Sild on täisvõimsusel töötanud üle sajandi. Kuid mõne aasta pärast ta "pensionib" ja jääb ainult turismimagnetiks. Linnavõimud ehitavad uue moodsa silla, mis on varustatud uusimate tehnoloogiliste arengutega.
