Õlimark on kontseptsioon, mis tekkis toorainete heterogeensuse ja oluliste erinevuste osas kütuses kvaliteedis. See viis maailma "musta kulla" jagamiseni klassidesse. Toote tüüp sõltub väävli kontsentratsioonist, mitmesuguste alkaanide ja lisandite rühmade olemasolust. Bränd sõltub ka maavara leiukohast. Erinevat sorti õli võimaldab meil optimeerida kütusekaubanduse protsessi, moodustades pakkumise ja nõudluse tasakaalu. Ajalugu on määranud Brenti kaubamärgi üheks peamiseks markeriks, mis mõjutab kütusehinda kogu maailmas. Selle määrab viimase kontrollkvaliteet. Vene õli, mille kaubamärk, ehkki mitte nii populaarne, kuid maailmaturul mitte vähem tuntud, on Uuralid.
Vene õli sordid
Tänapäeval on Venemaal tavaks eraldada ainult viis klassi naftat:
- Uuralid.
- Siberi valgus.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Venemaa ekspordi segu toornafta).
Kõik need erinevad märkimisväärselt kvaliteedi ja koostise poolest, lisandite olemasolul. Enim kaubeldav kütus on Uuralite kaubamärk. Selle ost-müük toimub aktiivselt kodumaisel FORTS-i turul ja RTS-i börsil. Kõik muud kaubamärgid on madala kvaliteedi tõttu vähem nõutud, kuid nende järele on nõudlus, ehkki minimaalne. Alates 26. maist 2015 oli selle kaubamärgi “musta kulla” tünni hind 63, 95 dollarit. Lõpuks algas turul kauaoodatud tagasipöördumine, mida pärast toorainehinna katastroofilist langust veebruaris peaaegu 45 dollarini ootasid paljud turuosalised.
Õli klassi Uuralid
Kütus, mida nimetatakse Uuraliteks ehk Uuraliteks, on kõrge väävlisisaldusega Venemaa õli, mille kaubamärgiks on Hantõ-Mansiiski autonoomse Okrugi ja Tatarstani kütus. Raske ja hapu Uurali õli kombineeritakse kerge Lääne-Siberi õliga. Peamised toorainetootjad on Rosneft ja Lukoil, Surgutneftegaz ja Gazprom Neft, TNK-BP ja Tatneft. Tünnihind moodustatakse Brenti kaubamärgi maksumuse diskonteerimisel. Moodustatakse vaid mõne dollari erinevus. Viimasel ajal on valitsus teinud jõupingutusi toorainete kvaliteedi parandamiseks, kõrvaldades sellest Tatarstani kütuse. Tatarstani Vabariigis on kavas varustada ajakohastatud naftatöötlemistehaseid, et teha bensiini kohalikust mustast kullast. Venemaa valitsusel on selle tootemargi täiustamiseks palju paljutõotavaid programme.
Õli klassi Siberi kerge
Venemaa õli, mille kaubamärk Siberian Light kuulub suhteliselt kvaliteetsete toorainete kategooriasse ja erineb väävli kontsentratsiooni tasemel 0, 57%. Peamised kütusetootjad on Rosneft ja Lukoil, Surgutneftegas ja Gazprom Neft, TNK-BP. Naftatooted tarnitakse Tuapse territooriumil asuva sadama kaudu. Brändi kui iseseisvat kütust müüakse väikestes kogustes ja suurem osa põhitorustike toorainest on Uuralite alus.
Rebco õliklass
Vene Rebco naftaga kaubeldakse New Yorgi Mercantile Exchange'is (Nymex). Nimi näeb ette Transnefti torujuhtmetes moodustuva Urals FOB Primorski tarnimist. Kütuse saamiseks ühendatakse Uurali-Volga piirkonnast pärit õli ja Siberi lääneosast pärit madala väävlisisaldusega kütus. Huvitav fakt on see, et see tooraine sort on oma omaduste poolest täiesti identne ülalnimetatud Uuralite sordiga. Paljud ülemaailmse naftaturu eksperdid nimetavad seda kaubamärki ebaõnnestunuks ja realiseerimata projektiks. Tal ei õnnestunud kunagi saada täieõiguslikuks osaliseks rahvusvahelisel turul. Ajaloos, nimelt 2006. aastal, oli olukord, kus oksjonil osteti väga piiratud koguses toorainet, mida tehnilistel põhjustel klientidele lõpuks ei tarnitud.
Sokol õliklass
See Venemaa õli on Sokol kaubamärgi all ehk Sokol, kütus, mida töötatakse välja projekti Sahalin-1 raames. Tooraineid eksporditakse Habarovski territooriumil asuva De-Kastri sadama kaudu. Õli tihedus vastab 37, 9 kraadi ja väävlisisaldus püsib 0, 23% tasemel. 2007. aastal oli naftatoodete arendusettevõttel selle brändi suhtes suuri lootusi, plaanides muuta see Aasia piirkonnas domineerivaks. Probleem tekkis siis, kui vastupidiselt kõrgele kütusekvaliteedile määrati maailmaturul toote puudus ja selle tootmine piiratud koguses. Väga huvitav on asjaolu, et toorainega kaubeldakse hinnaga, mis on suurusjärgus kõrgem kui konkureerivate ja võrdlusbrändide Omaani ja Dubai toodetel.
ESPO õliklass
See Venemaa õli - ESPO kaubamärk - on Ida-Siberi õli. See tarnitakse Ida-Siberi - Vaikse ookeani torujuhtme kaudu. Praegu on õlimargi maksumus täielikult seotud Dubai Kruuda sordi hinnaga. Õli tihedus on võrdne 34, 8 kraadi ja väävli kontsentratsioon vastab 0, 62% tasemele. Paljud eksperdid väidavad, et sellel Vene naftal on paljutõotav tulevik. Selle klassifitseerimiseks markeriks on vaja ainult aega. Esialgsete uuringute kohaselt selgus, et just ESPO kaubamärk oli suurusjärgu võrra parem kui kodumaine Uuralite kaubamärk. Tooraine kloori lisanditega seotud probleemid on nüüd täielikult lahendatud. ESPO saatus sõltub ainult ESPO arengust ja ettevõtetest, kes piirkondades kütust arendavad. Praegu on bränd populaarne ja tõrjub järk-järgult oma Kaug-Ida konkurente turult.
