1944. aastaks jõudis Punaarmee juhtkond järeldusele, et neile kättesaadavatest vahenditest fašistlike tankide vastu astumiseks ei piisa. Vaja on tungivalt Nõukogude soomusjõudude kvalitatiivseks tugevdamiseks. Punaarmee teenistuses olevate mitmesuguste mudelite seas väärib PT SAU-100 erilist tähelepanu. Sõjaväekspertide sõnul sai Punaarmee ülitõhusa tankitõrjerelva omanikuks, mis suudab edukalt vastu pidada kõigile Wehrmachti soomusmasinate seeriamudelitele. Sellest artiklist saate teada SAU-100 loomise ajaloo, kujundamise ja toimivusnäitajate kohta.
Tutvumine
SAU-100 (soomussõidukite foto - allpool) on Nõukogude tankitõrjevahendite iseliikuva suurtükiväe keskmise massi suurus. See mudel kuulub tankihävitajate klassi. Selle loomise aluseks oli keskmise mahuti T-34-85. Asjatundjate sõnul on Nõukogude iseliikuvad püssid-100 iseliikuvate püsside SU-85 edasiarendus. Nende süsteemide jõudlusnäitajad ei sobi enam sõjaväele. Nõukogude suurtükiväepoltide ebapiisava jõu tõttu võisid sellised Saksa tankid nagu Tiiger ja Panther kehtestada lahingu pikkade vahemaade tagant. Seetõttu plaaniti tulevikus asendada SAU-85 SAU-100-ga. Sarjatootmine viidi läbi Uralmashzavodis. Kokku tootis Nõukogude tööstus 4976 ühikut. Tehnilises dokumentatsioonis on see installatsioon kantud kui PT-SAU SU-100.
Loomise ajalugu
SU-85 peetakse tankihävitajate klassi esimeseks suurtükiväesüsteemiks, mille tootis Nõukogude kaitsetööstus. Selle loomine algas 1943. aasta varasuvel. Paigaldamine põhines keskmisel paagil T-34 ja ründerelval SU-122. Püstol 85 mm D-5C püstitas see paigaldus Saksa keskmise mahutiga kuni tuhande meetri kaugusel edukalt. Kõigi raskete tankide lähiulatusest jõudis teed D-5C. Eranditeks olid Tiiger ja Panther. Neid Wehrmachti tanke eristas ülejäänutest tugevdatud tulejõud ja soomuskaitse. Lisaks olid neil väga tõhusad sihtsüsteemid. Sellega seoses seadis kaitseväe peakomitee Uralmashzavodi Nõukogude disaineritele ülesande luua tõhusamad tankitõrjerelvad.
Seda oleks tulnud teha väga lühikese aja jooksul: püssiseppade käsutuses olid ainult september ja oktoober. Algselt oli kavas SU-85 kere pisut muuta ja varustada see 122 mm D-25 kahuriga. Kuid see suurendaks paigaldusmassi 2, 5 tonni. Lisaks väheneks laskemoon ja tulekahju kiirus. Disaineritele ei meeldinud 152-millimeetrine haubits D-15. Fakt on see, et selle püstoliga oleks šassii ülekoormatud ja masinal oleks liikumisvõime vähenenud. Sel ajal oli käimas pikkade silindrite 85-mm relvad. Pärast katseid selgus, et nende relvade vastupidavus on ebarahuldav, kuna tulistamise ajal lõhkes mitu neist. 1944. aasta alguses loodi tehases number 9 100-mm püstol D-10S.
Nõukogude disainer F.F. Petrov. D-10S-i alus oli õhutõrjerelv B-34. D-10C eeliseks oli see, et selle oli võimalik paigaldada iseliikuvale püstolile ilma, et varustus muutuks konstruktsiooni mõjutamata. Masina mass ise ei suurenenud. Märtsis lõid nad D-10C-ga eksperimentaalse prototüübi "Objekt nr 138" ja saatsid selle tehasetestidesse.
Testimine
Tehasekatsetes läbisid soomukid 150 km ja tulistasid 30 kesta. Pärast seda, kui ta viidi riikliku taseme testidele. Gorokhovetsi suurtükiväe uurimis- ja katseplatsil tulistas prototüüp 1040 ringi ja läbis 864 km. Selle tulemusel kiitis tehnika heaks riiklik komisjon. Nüüd seisid Uralmashzavodi töötajad ülesande seadistada võimalikult kiiresti uue iseliikuva kompleksi seeriatootmine.
Tootmise kohta
Tankihävitajate SU-100 tootmine algas Uralmashzavodis 1944. aastal. Lisaks omandas Tšehhoslovakkia 1951. aastal litsentsi iseliikuvate relvade tootmiseks. Asjatundjate sõnul varieerub Nõukogude ja Tšehhoslovakkia tööstuses tankihävitajate SU-100 koguarv 4772-4976 ühikut.
Kirjeldus
Ekspertide sõnul on SAU-100 sama paigutusega kui baaspaak. Soomukite esiosa sai juhtimis- ja juhtimisosakondade asukohaks ning ahtrisse eraldati koht mootori ülekandeks. Saksa tanklaehituses kasutati traditsioonilist paigutust, kui toiteseade paigaldati ahtrisse ning veorattad ja jõuülekanne paigaldati esiküljele. Sarnasel seadmel olid iseliikuvad relvad E-100 Jagdpanzer. Selle mudeli projekteerimistööd tehti 1943. aastal Friedbergi linnas. Nagu näeme, üritasid sakslased ka soomukite tootmist võimalikult palju optimeerida. Näiteks arvasid Wehrmachti eksperdid, et ülikerge Mausi paagi tootmine maksab riigile liiga palju. Seetõttu töötati Jagdpanzer välja kui Hiire alternatiiv. Tanki SAU-100 lahingmeeskonnas on neli inimest, nimelt: autojuht, ülem, püss ja laadur.
Juht asus eesmises osas vasakul ja ülem - relva paremal küljel. Tema taga oli laaduri töökoht. Püssimees istus mehaaniku vasakul küljel. Meeskonna maandumiseks ja maandumiseks oli soomustatud kere varustatud kahe voltimisluugiga - komandöri torni katuses ja ahtris. Võitlusmeeskond võis maanduda luugi kaudu, mis asus võitluskambri põhjas. Roolikambris asuvat luuki kasutati relvade panoraamiks. Vajadusel võisid meeskonnaliikmed tulistada isiklike relvadega. Spetsiaalselt selleks olid iseliikuvad relvad varustatud avadega, mis suleti soomustatud korkide abil. Salongi katus oli varustatud kahe ventilaatoriga. Mootori ülekandekambri kate ja hingedega ülemine ahtriplaat sisaldasid mitmeid luuke, mille kaudu mehaanik, nagu näiteks T-34, pääses käigukasti ja jõuallika juurde. Ümmarguse vaatega pakiti pilusid mahuturniiril viies tükis. Lisaks oli torn varustatud periskoobi vaatamise seadmega Mk-4.
Relvade kohta
Põhirelvana kasutas SAU-100 100-mm vintpüssi D-10S 1944. Sellest relvast tulistatud soomust läbistav mürsk liikus sihtmärgi poole kiirusega 897 m / s. Koonu maksimaalne energia oli 6, 36 MJ. Sellel püstolil oli poolautomaatne horisontaalne kiiluga katik, elektromagnetilised ja mehaanilised vabastused. Sujuva vertikaalse suunamise tagamiseks varustati D-10S vedru kompenseeriva mehhanismiga. Tagasilöögiseadmete jaoks on arendaja pakkunud hüdraulilise pidurikordi ja hüdropneumaatilise rekuperaatori. Need asetati mõlemale küljele pagasiruumi kohale. Püstoli, poldi ja avamismehhanismi kogumass oli 1435 kg. Kahur paigaldati salongi esiplaadile kahekordse otsaga, mis võimaldas püstitada vertikaalsel tasapinnal vahemikus -3 kuni +20 kraadi ja horisontaalselt - +/- 8 kraadi. Juhtpüstolid tegid käsitsi tõstmise sektori ja pöördkruvid. Tulistamise ajal veeretati D-10S 57 cm võrra tagasi. Kui oli vaja otsest tuld teha, kasutas meeskond teleskoopilist liigendiga vaatepilti TSh-19 neljakordse tõusuga. See süsteem tagas nähtavuse vaateväljas kuni 16 kraadi. Suletud positsioonilt kasutati Hertzi panoraami ja külgmist taset. Minuti jooksul võis pearelvast tulistada kuni kuus lasku. Lisaks kinnitati lahingumeeskonna jaoks kaks 7, 62-millimeetrist PPSh-41 automaatrelva, neli tankitõrjegranaati ja 24 jalaväepolügooni F-1 killustamisvooru. Seejärel asendati PPSh Kalašnikovi ründerelvaga. Asjatundjate sõnul võis SAU-100 meeskond harvadel juhtudel kasutada täiendavaid kergeid kuulipildujaid.
Laskemoona kohta
Iseliikuvate relvade peamiseks relvastuseks oli ette nähtud 33 üksiklasku. Kestad olid virnastatud roolikambrisse - selleks tegi tootja spetsiaalsed nagid. Neist seitseteist asusid külje vasakul küljel, kaheksa taga, kaheksa paremal. Suures Isamaasõjas koosnes laskemoon terava ja nüri peaga kaliibriga armee läbistamisest, killustatusest ja suure plahvatusohtlikkusega killustikukoortest.
Pärast sõja lõppu täiendati laskemoona kõigepealt tõhusamate soomust läbistavate kestadega UBR-41D, milles olid kaitse- ja ballistilised näpunäited ning seejärel alakaliibrilised ja mitte-pöörlevad kumulatiivsed. Iseliikuva püstoli standardses laskemoonas olid tugevalt plahvatusohtlikud killud (kuusteist tükki), soomuste augustamine (kümme) ja kumulatiivsed (seitse kesta). Lisarelvad, nimelt PPSh, varustati padrunitega 1420 tükki. Nad panid need kettapoodidesse (kakskümmend tükki).
Jooksuvarustuse kohta
Ekspertide sõnul ei erine iseliikuv püstol selles piirkonnas praktiliselt T-34 baaspaagist. Iseliikuvate püsside mõlemal küljel olid viilkattega rullid (mõlemal viis). Nende läbimõõt oli 83 cm. Veoratta, Christie vedrustuse ja lauge raami jaoks oli ette nähtud kummisidemed. Paigaldamine ilma tugirullideta - turvavöö ülemise haru kinnitamiseks kasutati tugirulle. Harjaga haardumisega veorattad asuvad taga ja pingutusmehhanismidega slotsid asuvad ees. Erinevalt T-34-st tugevdati iseliikuvate relvade, nimelt selle esirullide, šassiid kolme laagriga. Traatvedrude läbimõõt muudeti ka kolmelt 3, 4 cm-ni. Rööbastee rada tähistas 72 tembeldatud terasest rööbast, mille laius oli 50 cm.
Suurtükiväe kinnituse patentsuse parandamiseks varustati rajad mõnel juhul rippudega. Need kinnitati poltidega iga neljanda ja kuuenda raja külge. 1960ndatel Iseliikuvaid relvi toodeti tembeldatud rull-rullidega, nagu T-44M puhul.
Elektrijaama kohta
Iseliikuvad relvad kasutasid neljataktilist V-kujulist 12-silindrilist V-2-34 vedelikjahutusega diiselmootorit. See seade on võimeline arendama maksimaalset võimsust kuni 500 hobujõudu kiirusel 1800 p / min. Nominaalvõimsuse indikaator oli 450 hobujõudu (1750 pööret), töökorras - 400 hobujõudu (1700 pööret). Selle käivitamine viidi läbi starteri ST-700 abil, mille võimsus oli 15 hobujõudu. Samuti kasutati selleks suruõhku, mis sisaldus kahes silindris. Diiselmootori külge kinnitati kaks tsükloni õhupuhastit ja kaks torukujulist radiaatorit. Sisemiste kütusepaakide kogumaht oli 400 liitrit kütust. Seal oli ka neli täiendavat 95-liitrist välist silindrilist kütusepaaki. Need polnud ühendatud suurtükiväe iseliikuvate püsside kogu kütusesüsteemiga.
Ülekande kohta
Seda süsteemi esindavad järgmised komponendid:
- kuiva hõõrdumisega mitmekettaga peasidur;
- viiekäiguline manuaalkäigukast;
- kaks mitme kettaga külghõõrde sidurit kuiva hõõrdumist ja rihmapidurid malmist padjandite abil;
- kaks lihtsat üherealist lõpuajamit.
Kõik halduskettad on mehaanilised. Et juht saaks pöördeid teha ja iseliikuvaid relvi pidurdada, pandi selle töökoha mõlemale küljele kaks hooba.
Tuletõrjevahendite kohta
Nagu teisteski NSVL soomusmasinate proovides, oli ka sellel iseliikuval suurtükiväepaigal kaasaskantav tulekustuti tetrakloorkloriidiga. Kui salongis peaks ootamatult tekkima tulekahju, peaks meeskond kasutama gaasimaske. Fakt on see, et kuumale pinnale jõudes reageerib tetrakloriid keemiliselt atmosfääri hapnikuga, moodustades fosgeeni. See on lämmatav tugev toksiline aine.
TTX
SAU-100-l on järgmised jõudlusnäitajad:
- soomukid kaaluvad 31, 6 tonni;
- vankris on neli inimest;
- püssiga iseliikuvate relvade kogupikkus on 945 cm, kere - 610 cm;
- paigalduslaius - 300 cm, kõrgus - 224, 5 cm;
- kliirens - 40 cm;
- homogeense terasest valtsitud ja valatud soomusega seadmed;
- põhja ja katuse paksus - 2 cm;
- maanteel sõidavad iseliikuvad relvad kiirusega 50 km tunnis;
- soomukid ületavad karmi maastiku kiirusega 20 km / h;
- iseliikuv relv koos reserviga kõnnib mööda maanteed - 310 km, murdmaa - 140 km;
- pinnase erisurve näitaja on 0, 8 kg / km. cm;
- suurtükivägi ületab 35-kraadised tõusud, 70-sentimeetrised seinad ja 2, 5-meetrised kraavid.
