Pilaat on raske ette kujutada ilma laevata, kus Jolly Roger oleks mustal purjel, sest piraatide "tegevus" toimub pinnal ja selle edukaks rakendamiseks vajate usaldusväärset ja manööverdatavat laeva. Eraisikute jaoks olid need algselt ette nähtud piraatluseks, kuid neid väljastati palgatud eraisikutele ainult teatud ajaks.
Erastamise ajalugu
Erastamine sai alguse XVIII sajandi alguses, Austria ja Prantsusmaa vahelise Hispaania keisririigi sõja ajal. Siis ehitati palju piraatlaevu ja eraisikuid, kellele palgati piraadid. Erastamise võib nimetada "seaduslikuks" piraatluseks - tegelikult tegelesid eraisikud samamoodi nagu piraadid, vaid rüüstatud kasumi asemel said nad töö eest tehtud töö eest tasu. Enamik eraisikutest ei suutnud pärast töö lõpetamist kiusatusele vastu panna ja neist said tasuta piraadid, kerge raha tugevus ja selle hankimise ebaseaduslikud viisid olid neile juba tuttavad. Pealegi on privaatsõitja röövimiseks valmis laev.
Sõna "privateer" tähendus
Põhimõtteliselt said piraatlaevadeks need laevad, mis nad vallutasid ja sobivad laevapere meeskonna majutamiseks, varude hoidmiseks ja kiireks kasutamiseks. Sobimatud lihtsalt merre uputatud või maha müüdud. Kui laev oli sõjaline ja kiire, siis pikenes see pikka aega piraadi käes. Privateer on eraviisiline merelaev, mis on kavandatud piraatluse jaoks palgatud organisatsiooni etteantud ülesannetega. Kõige eelistatumad olid brigantine ja sloops ning suuri kolmemastilisi laevu kasutati harvemini, kuid neil oli mitmeid eeliseid. Neid peeti kõige laevatatavamateks, nad mahutasid suure meeskonna, millel olid tahked relvad ja laskemoon.
